据澳门特区政府2月19日表示，为落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》完善澳门与内地城市及高铁轨道的便捷对接，加快交通基础互联互通，创造便捷舒适的跨境出行环境，实现澳门轻轨融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”的目标，特区政府将积极推动轻轨横琴线的建设。

轻轨横琴线主体建筑由高架桥、河底隧道及两个车站组成，走线全长约2.2公里，其中隧道段约900米。车站分别位于现时氹仔线莲花大桥站旁的“HE1站”，以及位于横琴口岸地库下层的“HE2站”。走线以高架方式始于“HE1站”，沿莲花大桥方向自高架逐渐下降，以河底隧道方式穿过十字门水道进入珠海横琴，最终止于横琴口岸的“HE2站”。

由于工程属珠澳两地跨境建设项目，特区政府将通过区域合作方式，委托南光（集团）有限公司代建，土建工程总投资约35亿澳门元，费用包括设计、各类型管线迁移、地基改良、河底隧道盾构施工、高架桥以及两个车站等土建工程。此外，行车物料及系统的判给程序亦将接续展开，项目争取4年内建成并试营运。

为善用莲花口岸原址土地，特区政府将通过整体规划，配合轻轨车站的建设，加强轻轨及公交的接驳换乘，并以土地复合开发及集约利用为原则，提升土地用途多元性，构建集交通换乘、门户特色等的多功能于一体的综合性建筑物。