由于新冠疫情导致产业链断裂、需求骤降、停工停产，日本汽车制造商上半年生产受到严重影响，经营遭受重创，企业差距拉大。

上半年日本八大车商全球产量同比减少33.2%。其中，日本国内产量下降27.2%，海外产量下降36.2%。

丰田汽车公司8月上旬发表的财报显示，受疫情影响，二季度销售额同比下降40.4%至4.6007万亿日元（1美元约合106日元），纯利润同比下降74.3%至1588亿日元。丰田表示，虽然疫情肆虐令全球生产及销量大幅下滑，但公司通过降低成本等措施最终确保了二季度盈利。

日产公司的财报显示，二季度日产全球销量同比下降47.7%至64.3万辆；销售额同比下降50.5%至1.1741万亿日元。日产从上年同期的盈利63亿日元逆转为亏损2855亿日元。

本田公司发表的财报显示，二季度本田销售额同比下降47%至2.1237万亿日元，净亏损808亿日元，为本田首次在二季度出现净亏损。

随着紧急状态全面解除，日本经济呈现逐渐恢复迹象。日本国内新车销量虽然继续保持同比下降势头，但7月份降幅已大幅缩小。

数据显示，7月份日本国内新车销量为39.6万辆，同比下降13.7%。这一降幅与5月份的44.9%、6月份的22.9%相比明显缩小。

但是，新冠疫情仍在海外持续扩散，日本国内疫情也出现反复。在这种情况下，汽车市场需求能否稳步恢复仍然充满不确定性。