BART是湾区居民通勤经常乘坐的交通工具。8月5日起，位于奥克兰（Oakland）第19街站（19th Street Station）的捷运自动售票机率先不再出售纸质车票，之后其他所有捷运车站也将陆续停售。
BART是湾区居民通勤经常乘坐的交通工具。8月5日起，位于奥克兰（Oakland）第19街站（19th Street Station）的捷运自动售票机率先不再出售纸质车票，之后其他所有捷运车站也将陆续停售。
到2020年，捷运BART将实现全系统停售纸质车票，这就意味着，Clipper卡将成为唯一有效的车票。
自奥克兰第19街站（19th Street）纸质车票停售后，紧接着旧金山Embarcadero站会在8月19日停售，鲍威尔街站（Powell Street）在9月3日停售，伯克利市中心站（Downtown Berkeley）将在9月24日停售所有纸质车票。
目前第19街（19th Street）还有捷运其他48个站，仍然可以使用纸质车票。不过，纸质车票的时代终将结束。
8月5日周一早上9点，第19街站（19th Street Station）捷运BART的工作人员对售票机进行重新调整，更改为只出售大多数湾区交通系统都使用的Clipper卡。 到当天结束时，工作人员们已将所有的售票机全部调整完毕。捷运工作人员周一告诉《旧金山纪事报》（The Chronicle ）新闻记者，捷运BART原本计划早上在第19街站（19th Street）停售所有纸质车票，但为了避免人们在早上通勤时出现延误情况，捷运BART决定推迟到晚上。周一早晨，在奥克兰第19街站（19th Street Station），捷运BART穿着蓝色T恤或亮黄色背心的工作人员，向仍在使用旧车票的乘客们发放尚未充值的免费Clipper卡，随后向他们展示新卡如何使用。在湾区捷运（BART）系统中，奥克兰站（Oakland station）成为了停售纸质车票的第一站。自1972年以来，捷运（BART）系统一直使用纸质车票，这种车票其实是一种薄如纸的塑料薄膜，上面有蓝色条纹和黑色磁条，磁条上编码着票价以及乘客上车、下车地点信息。 2011年才开始普及Clipper卡。湾区捷运BART停售纸质车票，取而代之的就是普及率已经很高的Clipper卡。最新的Clipper成人票价格为3美元一张，老年人、儿童以及残疾人可以在网上获得折扣卡或者到指定地点免费领取。
2018年，捷运BART开始向人们收取每张纸质车票50美分的附加费，自那以后，使用Clipper卡的乘客一直在增加。据最新统计数据，86%的乘客们都在使用Clipper卡。捷运BART官员表示，使用Clipper卡不仅可以节约成本，而且也可以减少车票堵塞检票口的风险。更重要的是，不再使用纸质车票也起到了保护环境的作用。捷运（BART）两新个车站——匹兹堡中心站（Pittsburg Center）和东康特拉科斯塔支线（East Contra Costa ）的安提阿站（Antioch），在去年秋天启用了只分发Clipper卡的售票机。
美国其他城市的公共交通也采用Clipper卡。华盛顿特区（Washington, D.C.）的SmarTrip卡收费2美元，芝加哥（Chicago）的Ventra card收费5美元。在芝加哥，纸质单程票价格的价格在2.5-3美元之间，同样也有50美分的附加费。
虽然绝大多数通勤者都使用Clipper卡，但并不是所有人都对其感到满意。有人认为，取消一次性车票不但没必要，而且还会产生额外的费用，尤其是对于那些不经常乘坐捷运的人。除非你有折扣，不然一张Clipper卡需要花费3美元。
不过，大多数湾区居民都选择接受这项改变，特别是考虑到湾区作为科技领导者，一直走在世界前沿。每天都乘坐捷运去旧金山的乘客Patricia Brown表示：“老实说我觉得是时候作出这样的改变了。交通系统本就很陈旧，需要与时俱进，湾区在加州又属于前沿，也是时候更新了。”
而一些通勤者们也抱怨，除了刷信用卡就只能买3美元的Clipper卡，这样是不公平的。其他人则担心Clipper卡能追踪到他们的行踪。对此，捷运BART发言人Anna Duckworth指出，乘客们可以在每个捷运站甚至是Walgreens商店里充值。她表示，3美元的Clipper卡可以帮乘客省下50美分的附加费，多乘坐几次就值回票价了。另外，针对被追踪问题，乘客们可以用现金购买Clipper卡，并且选择不在网上注册即可。24岁的Dominick Gabriel也对此很不满意，他说他经常弄丢卡或总是把卡忘在家里，所以他经常购买纸质车票。Gabriel经常坐捷运去学校，他估算了一下，光是购买车票他就花了20美元。Gabriel说：“如果你的纸质车票不见了，你再买一张花不了多少钱。但现在你需要购买整张Clipper卡。”“我总是一直在买Clipper卡，虽然大部分是我的原因，但老是买卡真的很愚蠢。这项改革绝对会让我花更多的钱！”
不过63岁的Ruth Yang，就很高兴能到用新卡乘车。Yang每天都会从奥克兰乘坐捷运去圣布鲁诺（San Bruno），她说Clipper卡似乎比纸质车票效率更高，现在她只需要在网上充值就可以了。而且最大的好处是，在每次乘坐捷运时，都能节省50美分。
