夏日晴空下，阳光照耀着碧蓝的大海……在这样的盛夏季节，坐上沿着海岸边行驶的列车，看着窗外一望无际的大海是一种什么样的感觉呢？此次专家评选出了可以欣赏到窗外绝美海景的日本铁路线TOP10。

第1名 五能线（秋田县·八森～青森县·鰺泽） 630分    忘记时间的流逝

      这条铁路线连接日本秋田县和青森县，仿佛给日本东北部日本海一侧的海岸线镶上了一条金边。观光列车“Resort Shirakami”从奥羽本线的秋田站驶出后，大片农田立刻在眼前铺开，远处鳞次栉比地矗立着发电用风车。列车直接驶入五能线，随着向两县的县交界处靠近，大海的身姿逐渐显现。

      列车驶过的是日本知名的观看日落的地点，沿线也分布着众多景点。在夏天，这里有可以享受海水浴的千叠敷海岸，还有包括池水清澈透明的青池在内的十二湖等。另外，这里还有位于海边、以绝美景色而闻名的“黄金崎不老不死温泉”，游客可以沿着五能线，享受旅行乐趣。

第2名 钏綱本线（北海道·知床斜里～綱走） 580分。鄂霍茨克海的短暂夏日景象

      这是日本唯一一条与鄂霍茨克海并行的铁路线，以冬季近海能够看到流冰奇观而闻名。北浜站设有利用站内建筑设计而成的咖啡馆，游客可以边品尝美食或咖啡，边眺望大海。

      在该铁路沿线，还设有往年只能在4月下旬～10月下旬才能参观的原生花园站。在可以观赏到约200种植物的小清水原生花园，7月下旬以后有小旋花盛开，9月底之前有白景天等鲜花争奇斗艳。此外，还有2005年被列入《拉姆萨尔公约》、每年迎来约250种野鸟栖息的涛沸湖。

第3名 本四备讃线（濑户大桥线，冈山县·儿岛～香川县·宇多津）400分。濑户内海及其沿岸的恬静风景与极具魅力的多岛屿风光

      正如其名，这是一条列车在海上行驶的区间。列车将穿越濑户大桥。该大桥连接日本的本州和四国，上层是公路，下层是铁路，为公路铁路两用桥。

第4名  山阴本线（兵库县·铠～馀部）350分。让人惊叹“这才是日本海”的美景

      前一分钟还感觉列车正在山间行驶，没想到眼前突然出现了日本海。支撑山阴本线近100年的余部铁桥建成于1912年，不过在2010年，铁桥被混凝土桥取代，附近作为可以拍摄列车和大海的打卡点而闻名。

第5名  有爱的伊予滩线（予讃线、爱媛县·高野川～伊予长浜）310分  。一览无余的大海和夕阳

      包含高野川～伊予长浜段在内的区间被昵称为“有爱的伊予滩线”，正如其名一样，可以悠闲地欣赏伊予滩。可一览无余地欣赏海景的下滩站1998～2000年被选定为“青春18车票”（日本JR推出的一类限乘车种和时间的铁路优惠周游券）的宣传海报的背景。下滩站还作为可以拍摄夕阳照片的无人车站拥有很高的知名度。

第6名 冰见线（富山县·越中国分～雨晴）250分。由奇石和立山连峰交织而成的浮世绘

      可以看到女岩等奇石和富山湾对面的立山连峰。关于雨晴这一地名的由来，流传着逃往奥州的源义经（日本传奇英雄，平安时代末期的名将）在此地等待雨过天晴的传说。

第7名 内房线（千叶县·上总凑～那古船形） 150分。切身感受东京湾的辽阔

      可以远眺被大城市包围的辽阔东京湾。在竹冈～浜金山谷区间，如果天气晴朗的话，还能看到东京湾远处的富士山。

第8名 能登铁路（石川县·田鹤浜～穴水） 140分。可以欣赏到七尾湾的里山绝景（里山是与人类村落紧密相连的自然生态系统）

      紧贴七尾湾行驶的能登铁路在2024年1月的能登半岛地震中受损，但除观光列车“能登里山里海号”外，其他列车已全线恢复运营。在西岸～能登鹿岛区间，除了可以隔着海湾眺望立山连峰外，还可以全年看到海豚。

第9名 道南渔火铁路（北海道·上矶～木古内）120分。日本北方的夜空与海上灯火交相辉映

      这条线路的地图形状宛如把北斗七星上下颠倒过来一样，正如其名，从乌贼捕捞解禁的6月到12月前后，有时可以看到渔船上的“渔火”。

第10名 鹤见线（神奈川县·海芝浦站）110分。只有知道的人知道的小众地方

      只有搭乘电车才能抵达、只有知道的人才知道的终点站。由于检票口外是企业的地块，非相关人员无法进入。列车驶出浅野站（鹤见线分岔的地方）之后，开始看到运河的水面，随着海芝浦站的临近，大海在左前方渐渐展现在眼前。