自2020年纽约州改革交通起诉证据法以来，纽约市曼哈顿交通违规案件的驳回率大幅增加；仅在去年，就有超过一半的交通案件被驳回，醉驾和重罪驾驶犯罪案件的驳回率更是飙升15%，达到2019年的两倍之多。

曼哈顿地检白艾荣(Alvin Bragg)承认，改革后的法案使曼哈顿的刑事司法系统不堪重负。因为新法规定，检察官需要在交通违章案件提审后的15天内，交出与指控案件相关的所有证据，而此前的旧法律并无硬性的时限要求。

这给检方取证和起诉带来很大困难，譬如，对于酒后驾车的起诉，检察官必须验证酒精检测仪的校准程度，而这是一项非常耗时的过程，需要收集和审查大量文档，所以整个过程经常要超过15天的期限。

根据检方数据，新法生效以来，发生在曼哈顿地区，包括酒驾在内的交通重罪驳回率从2019年的6%飙升到18%。但是在新法未生效的2019年，所有车辆和交通有关的案件中，仅有18%被驳回，且全部是因技术或其他原因；当新的证据法推行后，2020年的总体驳回率上升到44%。

2021年，曼哈顿地检所有交通案件的驳回率增加到50%；2022年又增加到51%。尽管白艾荣未上任曼哈顿地检之前，曾在提案阶段支持新的证据法，但目前他对州立法机构表达了强烈的不满，我支持改革的意图，但该法给我们的检察官带来了巨大的负担。白艾荣表示，数以千计的交通案件因与案件本质无关的法律技术问题而被驳回。

处理交通案件的检察官非常忙碌，对他们来说，交出材料是一项严峻的挑战。酒驾辩护律师、前检察官弗莱彻(Lance Fletcher)表示，新证据法正在加剧纽约市检察官不足的问题，并且为交通违规案件开了绿灯，以证据不足为理由辩护，使驳回案件变得非常容易。

我们的州立法者创造了一个怪异的世界，守法的公民和执法部门变成了坏人，犯罪分子成了好人和需要被宽恕的对象。温和派民主党人、市议员霍顿(Robert Holden)指出，新证据法使酒驾分子可以逍遥法外，无辜民众的性命变得异常危险，我们的交通安全使人担忧。